太原理工大学的前身是创立于1902年的国立山西大学堂西学专斋，是我国最早成立的三所国立大学之一;历经山西大学校工科、山西大学工学院;1953年独立建校，定名太原工学院，直属高教部;1962年归属山西省;1984年更名为太原工业大学。1997年太原工业大学与始建于1958年直属煤炭部的山西矿业学院合并，组建为太原理工大学。同年，学校被确定为国家“211工程”重点建设大学。

学校师资力量雄厚,现有专任教师2116名，其中具有博士学位的1096名，具有教授、副教授等高级专业技术职称人员967名，博士生导师181名，具有院士荣誉的特聘教授14名，全国杰出专业技术人才3名，中国青年科技奖获得者3名，国务院学位委员会学科评议组成员1名，教育部科技委学部委员2名，等国家级荣誉**。

重点专业设置

1、国际航空服务管理

**前景

根据中国民航局测算，2011年国内民用机队达到1500架，2020年将达到3000架。机场2011年190个，2020年将达到的230个。目前国际民航平均的人机比是 100 ：1 ，而我国民航业平均的人机比是 200 ：1 。未来 20 年民航类人才需求将有近24 万人才的空缺，而如果以我国现在的民航水平计算则需要人才 48 万。航空企业每年需要数以万计的既有实际应用技能、又具有一定理论的航空服务人才。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。目前航空业空乘人员中拥有本科学历者仅占30%左右，大都只是经过三到四个月的“速成”培训便登机服务，地面服务人员中拥有专业学历背景者也是甚少。

**去向

中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、四川航空公司、厦门航空公司、国内各地机场。

2、轨道交通服务管理 (高铁、动车服务方向)

**前景

根据中国(中长期铁路网规划纲要)，到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，预计需要各类铁路专业人才20万人。而今以铁路客货运发展为代表的“动车组和谐号CRH”脱颖而出，我国国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才。

**去向

全国各铁路局：动车高铁餐吧乘务员、动车高铁车厢乘务员、Z/T/K列车乘务员、车站售票员、安检员、客运员、检票员、VIP接待员、铁路客服代表、车站商业服务(商服)等岗位。

3、Web前端工程师方向

**前景

互联网发展到今天，全球已有28.9亿互联网用户，中国有355万网站，6.5亿网民，13亿手机用户，5亿用户，当步入互联网+时代后，互联网已经越来越复杂，纷繁复杂的互联网业要求职业分工越来越精细，一个新型职业孕育而生---Web前端工程师，它以其高需求量和高薪酬成为IT行业职场新贵。

Web前端工程师是精通HTML5、CSS3、JavaScript、JQuery、Ajax等这些核心的Web前端技术，具备互联网交互设计能力，熟悉后端服务器运行环境和数据通信协议，掌握响应式布局框架、Bootstrap、AngularJS等最新的JS框架的软件技术人才。根据智联招聘公布的数据，每个月在智联上企业招聘Web前端工程师的数量达到23984个，不仅如此，职友集公布的数据，北京Web前端软件工程师的平均薪资为12183元，**5年以上的Web前端工程师年薪可以达到50万以上。

**去向

微软、IBM、百度、腾讯、阿里巴巴、中关村发展集团、文思海辉、金山软件、小米、亚信、博彦、华为、联想、新浪、网易、爱奇艺等。